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“共享汽车”对成品油行业影响几何

日期:2024-12-04 15:00
浏览次数:1265
摘要: 8月8日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的引导意见》(简称《意见》),指出为促进新形势下小微型客车租赁的健康发展,推动移动互联网与小微型客车租赁的融合发展,更好满足人民群众多层次出行需求,提出小微型客车租赁引导意见。 《意见》包括5部分:总体要求、夯实**管理基础、提升服务能力、鼓励分时租赁发展和营造良好发展环境。旨在保护用户权益、提高小微型客车租赁有效供给、优化交通出行体系、促进行业健康规范发展。近几年,以“共享经济”之名闯入日常生活的新事物越来越多,普...

8月8日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的引导意见》(简称《意见》),指出为促进新形势下小微型客车租赁的健康发展,推动移动互联网与小微型客车租赁的融合发展,更好满足人民群众多层次出行需求,提出小微型客车租赁引导意见。

《意见》包括5部分:总体要求、夯实**管理基础、提升服务能力、鼓励分时租赁发展和营造良好发展环境。旨在保护用户权益、提高小微型客车租赁有效供给、优化交通出行体系、促进行业健康规范发展。近几年,以“共享经济”之名闯入日常生活的新事物越来越多,普及速度也越来越快。共享单车、共享电动单车风靡一时,而今共享汽车又开始在多个城市出现,是共享时代交通方式领域的升级。

《意见》鼓励使用新能源车辆开展分时租赁,即俗称汽车共享,以分钟或小时等为计价单位,利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台,为用户提供自助式车辆租赁服务。并明确指出鼓励新能源汽车的发展,而非互联网租赁电动单车。从之前的推行案例看,共享电动单车存在一定的**隐患,某些城市人口密度大、交通拥挤,且乘骑者存在不遵守交通规则的行为,故速度较快的电动单车很容易发生交通事故。相比较而言,电动汽车**系数高,且因政策扶持,近两年其发展速度和市场需求量大幅提升,同时各厂商在新能源产品技术性能上也在不断成熟。另外,基于环境因素考虑,很多用户都愿意选择购买新能源汽车,微型纯电动汽车是适合中国国情的代步工具,推广起来比较容易。

随着“共享经济”理念不断深入人心,目前“共享汽车”已经登陆国内部分城市。通过“共享汽车”提供新能源分时租赁的服务,可减少私家车出行的频率,也减少了城市的停车资源,继而对自然环境的改善也会逐渐提高。因“共享汽车”的推广使用还在试运行阶段,对于如何使用、收费多少等问题还在摸索阶段,但其发展方向却是大势所趋。当然事分两面,对于刚刚起步的共享汽车,在使用过程中,用户交通违章处理情况、车辆停放、个人信息的真实性、费用支付、车厢保洁、预约爽约、新手驾车威胁市民人身**等都成为后期需要用户和企业解决的问题。

对于成品油行业而言,汽油一直作为我国石油需求的重要增长点,随着新增产能的陆续释放,产量保持增长趋势。另一方面,受到新能源汽车及小排量汽车占比的增加,以及共享出行方式的转变,导致汽油需求增速放缓。据金联创统计数据显示,2017年上半年我国汽油产量同比增长1.59%,而表观消费量仅同比增长1.50%,供需矛盾严峻。新能源共享汽车租赁行业的发展势必会挤压汽油的消费量,使得国内供需失衡问题愈加突出,虽然短期内大范围推广仍有难度,但可以预计后期我国汽油消费量维持低速增长或将成为新常态。

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